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Die Anzahl der schwerwiegenden Luftfahrtunfälle verringerte sich von 46 in 2010 auf 45 Vorfälle im Jahr 2011.
Dennoch gibt es starke regional abhängige Unterschiede. Die Region der nicht EASA Mitgliedsstaaten in Europa führt mit gesamt 138 Todesfällen.
Gefolgt von den Staaten der Afrikanischen Region mit einer gesamt Zahl von 87 Todesfällen.
Europäische EASA Mitgliedsstaaten weisen weiterhin eine gute Sicherheitsbilanz auf.
Nach 2010 wo keine Todesfälle auftraten gab es 2011 bedingt durch einen Unfall einer Fairchild Metro III in Cork, Irland 6 Todesfälle.
Es erfordert dennoch viel Arbeit um an den Haupt Unfall Ursachen zu arbeiten.
Die zweite Ausgabe des Europäischen Luftfahrt Sicherheitsplan sieht Verbesserungen in folgenden Bereichen vor:
Systemischer Bereich
System übergreifende Probleme welche die Luftfahrt im allgemeinen betreffen.
Der Sicherheitsplan ist speziell fokussiert auf staatliche Sicherheitsprogramme (SSP) und die Einrichtung von Sicherheit Management Systemen (SMS) in den Mitgliedsstaaten der EASA und soll beispielsweise das Teilen von Informationen über Sicherheitsrisiken beinhalten.
Operativer Bereich
Verbesserung des operativen Flugbetriebes speziell Verbesserungen bei Vorgängen wie Start und Landungen, Einführung von Bodenannäherungswarngeräten in Flugzeuge mit unter 5700 kg, Verbessertes Training der Flugzeug Crews bei Strömungsabrissen (Stall) in unüblichen Höhenlagen oder anderen ungewöhnlichen Flugsituationen um Kontrollverluste zu vermeiden.
Verbesserung im Bodenbereich um Kollisionen auf Runways zu vermeiden insbesondere die Harmonisierung/Angleichung der EASA Länder im operativen Bodenverkehr.
Aufkommende Themen
Einsatz von verbesserten Technologien um Helikopter Unfälle zu reduzieren.
Verbesserung des Verständnisses von neuen Materialien welche in modernen Fluggeräten (bspw. Airbus A350, Boeing B787) verwendet werden um frühzeitige Verschleiß Erscheinungen oder andere Schäden erkennen zu können.
Erforschung und Verbesserung der Verhältnisse bei dem Durchfliegen von Eiskristall haltigen Wolkenformationen in großen Höhen, speziell Aktualisierung von Triebwerk Spezifikationen.
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